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綠能科技喜獲全國公路“微創(chuàng )新”大賽銀獎、江西省省級工法證書(shū)
發(fā)布時(shí)間：
2021-09-15
近日，中國公路學(xué)會(huì )公布了第三屆全國公路“微創(chuàng )新”大賽獲獎名單，由江西交工集團聯(lián)合福建綠能科技有限公司報送的“機制砂雙主機破碎互摻干法制備工藝”從1288項參賽作品中脫穎而出，獲得了銀獎。
全國公路微創(chuàng )新大賽由中國公路學(xué)會(huì )舉辦，旨在表彰全國范圍的工程技術(shù)人員和單位在設備微改造、工藝微改進(jìn)、工法微改良等方面取得創(chuàng )新成果，以推動(dòng)公路技術(shù)、工法、工藝實(shí)踐，提升施工作業(yè)標準化、專(zhuān)業(yè)化水平，表彰“微創(chuàng )新”成效突出的項目單位及一線(xiàn)技術(shù)人員，形成可復制可推廣的優(yōu)秀“微創(chuàng )新”技術(shù)成果，弘揚創(chuàng )新精神，促進(jìn)公路技術(shù)發(fā)展。
在本次大賽中獲得銀獎的工藝流程依托于福建綠能科技自主研發(fā)的“機制砂雙主機破碎互摻干法制備工藝”。該工藝取得國家發(fā)明專(zhuān)利及實(shí)用新型專(zhuān)利，屬行業(yè)首創(chuàng )，解決了不同原材料適應性制砂問(wèn)題、解決了級配及細度的快速調節問(wèn)題、解決了不同規格原材料可快速切換制砂問(wèn)題并初步實(shí)現“砂配方”自動(dòng)化記憶生產(chǎn)模式。并應用于由江西交工集團承建的宜春至遂川高速公路新建工程項目C40-60橋隧砼。
同時(shí)，更令人欣喜贊嘆的是該工法還獲得了江西省省級工法證書(shū)。
在傳統的單機生產(chǎn)工藝中，為達到砂子的產(chǎn)量一般采用大主機，存在出砂率低，級配差，能耗高的缺點(diǎn)。而綠能科技采用雙主機，兩臺主機的線(xiàn)速度不一樣更能有利于2.36-5mm 之間物料的破碎，破碎效果更好，出砂率一般高于同行的 15%-25%，而且能耗更低，實(shí)現降本增效。同時(shí)有效降低了施工難度，有助于施工標準化，提高施工效率。
未來(lái)，綠能科技將不斷創(chuàng )新，加快科技成果轉化，形成更多可復制可推廣的優(yōu)秀創(chuàng )新成果，為公路技術(shù)發(fā)展貢獻智慧和力量，為所有需要精品砂石的下游建材行業(yè)貢獻自己的力量，做一家 “有情懷”的企業(yè)，有 “匠神故事”的企業(yè)！
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